На початку поточного року щомісяця до країни надходило близько 10 тисяч автомобілів, але до кінця жовтня було подано на митне оформлення вже понад 27 тисяч легкових автотранспортних засобів, які потім були зареєстровані у сервісних центрах МВС. Про це розповіли експерти з Інституту досліджень автомобільного ринку розповіли.
Лише у жовтні 2023 року пройшло митне оформлення 27,1 тисячі легкових автомобілів. З них найбільша кількість, а саме 16,6 тисячі (61,3%), прибула з країн Європейського Союзу. З території країн Америки було оформлено 9,2 тисячі автомобілів, що становить 33,9%. Це значно менше, ніж раніше, коли транспортні засоби зі США та Канади становили понад половину всього ввезеного автопарку, стверджують експерти Інституту досліджень автомобільного ринку.
Дилери, переважно незалежні, продовжують встановлювати зв'язки з Китаєм, доставивши звідти 446 автомобілів, що становить 1,6%. При цьому прибула майже така сама кількість легкових автомобілів з Південної Кореї - 405 штук, що майже вдвічі менше, ніж із Грузії (223 штуки), і ще менше з Великобританії - 207 штук. Після суттєвого зменшення імпорту легкових автомобілів з країн Америки, викликаного блокуванням українських морських портів терористами РФ, цей напрямок поступово відновлюється.
Дилери, які раніше здійснювали постачання автомобілів зі США та Канади, тепер орієнтуються на логістику через порти Європи - Литву, Румунію, Польщу. Доставлення автомобілів з Америки стала дорожчою через додаткове транспортування через Європу на автовозі. Однак для моделей із ринковою ціною в Україні понад 15-20 тисяч доларів навіть такий складний маршрут виправданий.
Аналізуючи тенденції купівлі автомобілів за кордоном по окремих країнах, у жовтні лідерами за митними результатами стали Сполучені Штати Америки з часткою 33,1% та 9 тисяч легковиків. Не втрачають своєї привабливості автомобілі з Німеччини - звідти надійшло 4,8 тисячі легковиків, що посіло друге місце в цьому рейтингу з часткою 17,7%. Автомобілі з Польщі склали 3,5 тисячі, і їхня частка досягла 13%.
Однак варто зазначити, що Польща та Литва часто виступають у ролі "транзитних країн", де автомобілі швидше не купуються, а лише реєструються для подальшого експорту. Тому фактична частка придбаних автомобілів там може бути меншою.
Нагадаємо, що в Україні влада хоче позбавити держдопомоги деяких автовласників.
Також ми повідомляли, що автовласникам потрібно бути більш уважними на дорогах, оскільки вводяться нові штрафи.
