Польські перевізники, які заблокували кордон з Україною, мають обмежений негативний вплив на економіку, викликаючи можливий дефіцит товарів, що швидко псуються. Про це пише РБК-Україна у матеріалі "Заручники блокади. Чому поляки не пускають фури в Україну і кому це вигідно.
Роздрібні підприємства повідомляють про труднощі з товарами, що вимагають особливих умов зберігання, а також швидкопсувними товарами. Щоб запобігти дефіциту, фахівці змушені змінювати логістику, перерозподіляти товари через інші пункти пропуску, попри підвищення логістичних витрат та додаткові витрати.
Попри ці складнощі, очікується, що значного дефіциту не станеться, хоча деякі товари можуть стати менш прибутковими для імпорту.
Блокада також торкнулася постачання автогазу в Україну через польський кордон. До 30% автогазу надходило з Польщі, і його скорочення призвело до збільшення цін на газ. Проте багато трейдерів активно шукають альтернативні маршрути, зокрема через Словаччину, що, за словами експертів, має допомогти розв'язати проблему протягом двох тижнів.
Блокада кордону, яка розпочалася 7 листопада поточного року, вже вплинула на обсяги імпорту продуктів в Україну з Європи, особливо молочних, м'ясних та яєчних продуктів.
Мінагрополітики попереджає про можливий дефіцит та подорожчання імпортних продовольчих товарів, солі, цитрусових, бананів, морепродуктів та риби.
Своїми діями учасники мітингу фактично поставили у скрутне становище кілька тисяч людей. Наразі понад три тисячі вантажівок застрягли на кордоні з Польщею. Водії, не маючи змоги залишити свій вантаж, змушені мешкати у кабінах вантажівок. Регулярно до них прямують волонтери та українські делегації, останні намагаються переконати учасників протесту у тому, що питання дозволу на вантажі – це питання, яке не може вирішити лише Україна. Проте протестувальники не виявляють інтересу до будь-яких аргументів.
Нагадаємо, що гречка дивує своєю вартістю покупців.
Також Clutch повідомляв, що у листопаді змінилися ціни на цукор, хліб та олію.
